Multitronics Apt-4c Парковочные радары

Парковочный радар Multitronics APT-4C включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета), системный блок и индикатор. Каждый раз при включении заднего хода на индикаторе будет загораться информационное табло, указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата. На индикаторе отображается расстояние от препятствия до ближайшего из датчиков и звучит предупреждающий сигнал (зуммер) либо голосовое сообщение (для APU-4C) о приближении к препятствию. Также загорается светодиод, указывающий направление минимального расстояния до препятствия (справа или слева). Частота предупреждающего сигнала (зуммера) зависит от расстояния между датчиками и ближайшему к ним препятствию: чем меньше расстояние до препятствия, тем чаще будет звучать сигнал. Светодиоды указывают направление препятствия, минимально близкого к бамперу автомобиля. Цвет светодиода зависит от расстояния до препятствия: зеленый: >1,2 метра  желтый: 0,7...1,2 метра  красный <0,7 метра На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов возможно уменьшить чувствительность парковочного радара - функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника. При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности обеспечивает правильную работу парковочного радара. Функция "Фаркоп" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины. Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить 30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.   Автономная работа Данные выводятся на собственный светодиодный индикатор в цифровом виде, также происходит озвучивание расстояния с помощью тонального сигнала. Высокое быстродействие - 0,12 сек! Скорость реакции системы определяет, насколько быстро и заблаговременно она оповестит вас о возникновении препятствия, чтобы вы могли вовремя остановиться. За период индикации расстояния (0,12 сек) ваш автомобиль при скорости 5 км/час проезжает 0,17 м. Аналогичные парковочные радары обладают временем реакции 0,25 сек. или более. Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала. Автоматическое определение ближайшего препятствия. 4 ультразвуковых датчика. Возможность выбора предупреждающего сигнала. Позволяет выбрать способ звукового информирования водителя о наличии препятствия. тональный сигнал (бип) с одновременной индикацией на дисплее расстояния до препятствия;  предупреждение при расстоянии до препятствия менее 30...100см (возможность установки значения пользователем) с одновременной индикацией расстояния на дисплее;  беззвучный режим - только индикация на дисплее расстояния до препятствия. Установка чувствительности датчиков парктроника - функция защищена патентом РФ Служит для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.). На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность ультразвуковых датчиков. Для устранения влияния этих факторов с блока индикации возможно уменьшить чувствительность парковочного радара.