Автошина R14 185/65 BFGoodrich G-force Stud 86Q шип

СТАРТ: баланс работы шипов и резиновой смеси – отличное поведение на снегу и на льду

ДВИЖЕНИЕ: направленный рисунок протектора и агрессивное строение центрального канала для отличной управляемости

ОСТАНОВКА: повышенная плотность расположения шипов для быстрого торможения в случае опасности возникновения аварии.


С шинами g-Force Stud вождение в сложных зимних условиях становится более динамичным, безопасным и легким

Новая зимняя шипованная шина BFGoodrich g-Force Stud гарантирует наилучшую управляемость автомобиля и сцепление с дорогой в сложных переменчивых условиях зимы в Скандинавских странах и России. В этих странах, где зима длится почти полгода, а асфальтовые дороги, кажется, покрыты только белым снегом и льдом, автомобили с новыми шинами BFGoodrich g-Force Stud превосходно трогаются с места, уверенно ведут себя при движении и торможении.

Особенность шины BFGoodrich g-Force Stud в том, что все технологические разработки, примененные с целью удовлетворить требования потребителей, очень «наглядны». При внимательном взгляде на протектор можно сразу оценить технические характеристики шины: равномерное распределение шипов и блоков протектора в плечевых зонах шины гарантирует прекрасное сцепление во время старта, центральная канавка и направленный рисунок протектора обеспечивают устойчивость автомобиля при движении, а многочисленные кромки просто «вгрызаются» в дорогу при торможении.
Основными достоинствами шины BFGoodrich g-Force Stud является то, что она прекрасно ведет себя на трех основных этапах движения автомобиля: старт, движение, торможение. Отныне контроль поведения шины на льду становится очевидным.

Улучшенные тяговые свойства для более эффективного трогания с места
Одной из основных характеристик шины BFGoodrich g-Force Stud является обеспечение эффективного сцепления с заснеженной или обледеневшей поверхностью при трогании с места. Чтобы этого добиться, необходимо было тщательно просчитать оптимальное соотношение шипов и ламелей на протекторе шины.

- Шипы расположены в четыре линии на каждом плече, что обеспечивает лучшее сцепление при старте. Таким образом, в поверхность дороги одновременно вонзаются 6 или 8 шипов (в зависимости от размера шины).
- Широкие канавки и ламели на плечевых зонах шины обеспечивают прекрасный отвод снега при трогании с места.

Снег выталкивается по каналам, которые составляют 35% площади пятна контакта. Многочисленные канавки и кромки предотвращают скапливание снега на протекторе. Кроме того, ламели на плечах шины выталкивают снег во время старта. Гибкие двунаправленные ламели обеспечивают прекрасное сцепление со снежной дорогой при трогании с места и в то же время обеспечивают необходимую жесткость блока при торможении.

Характеристики
* Снег: широкие каналы плечевой зоны способствуют эффективному самоочищению протектора.
* Сцепление на льду: центральный канал с сотнями «клыков», которые «вгрызаются» в снег в сочетании с работой шипов в плечевой зоне.
* Вода, слякоть, снег: ламели для преодоления водяных и снежных преград; отвод воды за счет длинной глубокой центральной канавки и поперечных открытых канавок.
* Прочность шипов, надежно закрепленных в резине, для лучшего сцепления с ледяной поверхностью.
* Длина и число ребер, «приклеивающихся» к влажной или заснеженной дороге.