Автошина R18 235/55 Yokohama IceGuard G075 100Q
Поступление
Артикул: 708607
Код производителя:
Товара нет в наличии
Цена и наличие обновлены в 14:10 11 мая 2024
Даты поставки
Характеристики
Описание
Отзывы
Оценка товара
Даты поставки
- Доставка по Саранску ОЗОН
- Курьерская доставка по Саранску(300руб)
- Доставка по Саранску
- Самовывоз
- Большевистская улица, д. 96
- проспект Ленина, д. 21
- Московская улица д.34
- улица Тани Бибиной д.9/3
- проспект 60 лет Октября д.55
- улица Васенко д.7Г
- улица Полежаева д.62
- Кочкуровская улица д.13
- улица Попова д.58
- улица Косарева д.13/3
- проспект 50 лет Октября д.25
- улица Воинова д.26А
- проспект Ленина д.43
- проспект Ленина д.21
- Коммунистическая улица д.10
- улица Короленко д.14
- улица Гагарина д.77
- проспект 60 лет Октября д.143
- Красноармейская улица 26
Основные характеристики
Производитель
Yokohama
Тип автомобиля
легковые, внедорожники
Сезонность
зимние
Шипы
нет
Диаметр, дюймы
18
Ширина профиля, мм
235
Высота профиля
55
Индекс максимальной скорости
Q (до 160 км/ч)
Артикул
708607
Беспрецедентное сцепление на льду
Уверенное сцепление на протяжении всего срока службы
Топливная экономичность
Состав с низким выделением тепла
Тройные трехмерные ламели
Улучшенный водопоглощающий состав
Рисунок протектора
Новый рисунок протектора увеличивает площадь контакта и максимально повышает кромочный эффект при движении по поверхности льда.
1. Зигзагообразная форма основных канавок: Кромочный эффект (сцепление на льду, устойчивость на сухом покрытии)
2. Широкое центральное ребро: Увеличивает площадь контакта (сцепление на льду, устойчивость на сухом покрытии)
3. Зигзагообразная форма дополнительных канавок: Кромочный эффект (сцепление на льду и снегу)
4. Микродиагональные канавки: Кромочный эффект (сцепление на льду)
5. Тройные 3D-ламели: Увеличивают площадь контакта (сцепление на льду и снегу)
Универсальные дренажные канавки
В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.
Высокая точность управления
Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.
Ламели во всех зонах протектора
По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.
Уверенное сцепление на протяжении всего срока службы
Топливная экономичность
Состав с низким выделением тепла
Тройные трехмерные ламели
Улучшенный водопоглощающий состав
Рисунок протектора
Новый рисунок протектора увеличивает площадь контакта и максимально повышает кромочный эффект при движении по поверхности льда.
1. Зигзагообразная форма основных канавок: Кромочный эффект (сцепление на льду, устойчивость на сухом покрытии)
2. Широкое центральное ребро: Увеличивает площадь контакта (сцепление на льду, устойчивость на сухом покрытии)
3. Зигзагообразная форма дополнительных канавок: Кромочный эффект (сцепление на льду и снегу)
4. Микродиагональные канавки: Кромочный эффект (сцепление на льду)
5. Тройные 3D-ламели: Увеличивают площадь контакта (сцепление на льду и снегу)
Универсальные дренажные канавки
В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.
Высокая точность управления
Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.
Ламели во всех зонах протектора
По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.
Помните, что информация, представленная на сайте, носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой Статьей 437 Гражданского кодекса РФ. О всех несоответствиях в спецификации товаров, просим Вас сообщать в форме обратной связи.